ホンダ インスパイアは、静粛性と快適性を重視したセダンタイプの車両で、天井もフラットな構造となっています。

しかし、年式が進むにつれて天井生地の垂れや剥がれが発生するケースがあります。

主な原因は、日本特有の高温多湿な環境による天井裏の接着層や支持材の経年劣化です。インスパイアのようなセダンは運転席と天井の距離が近く、わずかな浮きや垂れでも視界に入りやすく、運転時の違和感につながりやすい傾向があります。

この状態を放置すると、垂れが広がり車内の清潔感や快適性を損なう原因となります。天井に違和感を感じ始めた段階で対処することが、内装ダメージを最小限に抑えるポイントです。

当店では、純正天井交換ではなく天井生地の張り替え施工で対応し、インスパイア本来の落ち着いた室内空間を天井から取り戻します。

ホンダ インスパイアでは、年式が進むにつれて天井内張りの「剥がれ」「浮き」「垂れ」といった症状が見られることがあります。

初期段階では、生地が部分的に浮いたり、天井が波打つように膨らんで見える程度ですが、内部の劣化が進行すると、生地が垂れ下がり視界に入りやすくなります。インスパイアのようなセダンは天井がフラットな構造のため、わずかな変化でも症状が目立ちやすい傾向があります。

主な要因は、天井生地の裏側に使用されているウレタン層の経年劣化です。高温多湿な日本の使用環境では、ウレタンが徐々に劣化し、支持力を失うことで生地を支えきれなくなります。

この状態を接着剤などで一時的に貼り直しても、内部の劣化は改善されないため、再び浮きや垂れが発生する可能性が高く、根本的な解決にはなりません。

天井ライナーを取り外すと、生地表面だけでなく、裏側の接着層やウレタン層が部分的、または広範囲に剥離しているケースが多く見られます。初期は一部の浮きから始まりますが、劣化が進むにつれて周囲へ広がっていく傾向があります。

主な原因は、長年の使用による接着剤およびウレタン層の経年劣化です。日本の使用環境では、夏場の車内温度上昇と高い湿度が繰り返されることで、接着剤の粘着力が徐々に低下し、同時にウレタン層も支持力を失っていきます。

インスパイアはセダンタイプで天井形状が比較的フラットなため、接着力が弱くなった部分から生地が浮きやすく、走行中の細かな振動や段差の衝撃によって剥がれが進行しやすい特徴があります。

また、過去に天井張り替えや部分補修が行われている車両では、使用された接着剤の耐熱性や圧着状態によって、再び剥がれが発生するケースも少なくありません。

ホンダ インスパイアでも、年式が進むにつれて天井内張りの剥がれや垂れが発生することがあります。

主な原因は、天井内張りに使用されている接着剤の経年劣化です。日本の使用環境では、夏場の車内温度上昇と高温多湿な状態が繰り返されることで、接着剤の成分が徐々に劣化・揮発し、本来の粘着力を失っていきます。

インスパイアはセダンタイプで天井形状が比較的フラットなため、接着力が低下した部分から生地が浮きやすく、そのまま放置すると剥がれや垂れが広がっていく傾向があります。運転席と天井との距離が近い分、わずかな垂れでも視界に入りやすい点も特徴です。

この状態をそのままにしておくと、天井生地の垂れが進行し、車内の清潔感や快適性を損なう原因となります。

KAJIでホンダ インスパイアの天井張替えに使用する生地は、市販品ではなく、車種特性を考慮して製作したオリジナルの専用素材です。

インスパイアは落ち着いた内装デザインが特徴のセダンであるため、仕上がりの質感や室内との調和を重視しています。そのため、上生地・ウレタン層・ラミネート加工までを国内工場で一貫生産し、日本の高温多湿な環境でも劣化しにくい構成を採用しています。

質感については、純正内装に違和感なく馴染む風合いを意識し、張替え後も自然な仕上がりになるよう配慮しています。また、実際の製造工程を確認したうえで、基準を満たした生地のみを厳選して採用しています。

張替え技術だけでなく、素材そのものにまでこだわることで、インスパイア本来の清潔感と快適性を備えた室内空間を再生します。