シトロエン C6 剥がれて垂れた天井の張り替え| 京都府京都市 Y様のお車の内装修理・補修

シトロエン C6の天井垂れをライトグレー系生地で全面張り替え|京都府京都市でのサンルーフ付きルーフライニング修理事例
こんにちは(^^)/
KAJIです!!

今回ご依頼いただいたのは、京都府京都市のお客様のシトロエン・C6✨✨

シトロエンC6は、ゆったりとした室内空間と独特の高級感が魅力の輸入セダンです。
今回は天井生地の浮き・垂れが広範囲に進行しており、ルーフライニング修理として天井張り替えをご依頼いただきました😊
シトロエン C6の天井が垂れる原因とは
シトロエン・C6のような輸入車の天井垂れは、天井生地の裏側にあるウレタンフォームが経年劣化で崩れる、ウレタンの加水分解が主な原因です。
ウレタンが劣化すると生地を支える接着力が失われ、天井全体に浮き・たるみ・波打ちが発生します。表面だけを押し戻したり、浮いた部分だけを接着したりしても、根本的な改善にはなりません。
今回のように、前席側から中央部、サンルーフまわり、後部側まで浮きが広がっている場合は、部分補修不可 → 全面張替えが基本判断になります。
施工前の状態|前席側からサンルーフまわりまで天井垂れが進行
まずは施工前の車内全体をご覧ください。

施工前の車内全体です。前席側から中央部にかけて、天井生地が大きく垂れ下がっている状態でした💦

前席側では、天井面の張力が失われ、
純正時のフラットな面が崩れています…。

助手席側から見ても、波打ち・浮き・たるみが広範囲に確認できます。

中央部にもたるみが出ており、部分的な浮きではなく天井全体に劣化が広がっていることが分かります💦

サンルーフ開口部まわりにも浮きが出ており、フチまわりの収まりが崩れている状態です😅

サンルーフ付き車両は、開口部まわりの端部処理が仕上がりに大きく影響します。施工前はその周辺にも劣化が見られました…。

後部座席側から見ても、天井面の張力が失われ、全体的に面が不均一になっています。

後部側にも浮きが広がっており、応急的な貼り戻しでは対応が難しい状態です💦

サンルーフ開口部まわりは、施工後の自然な見た目を左右する重要な部分です。

施工前の最終確認でも、中期〜末期レベルの天井垂れと判断でき、全面張り替えが必要な状態でした。
施工工程|サンルーフ付きライナーを取り外して下地から整えます
天井張り替えでは、古い生地を剥がすだけでなく、劣化したウレタンをしっかり除去して下地を整えることが重要です。
劣化ウレタンが残ったまま新しい生地を貼ると、接着不良や再剥離の原因になります。特にサンルーフ付き車両では、開口部まわりのトリミング精度や生地の張力管理が仕上がりに大きく影響します。

取り外した天井ライナーです。
既存生地全体にヨレや浮きがあり、張力が失われていたことが分かりますね💦

ライトグレー系の生地で張り替えた天井ライナーです✨
サンルーフ開口部や各パーツまわりが自然に収まるよう、全体の張力とトリミングを整えています。
最後に取り付けして完成となります。
施工後|ライトグレー系生地で純正風の落ち着いた車内へ
それでは施工後の様子をご覧ください🔍

施工後の前席側から見た状態です。
施工前に見られた大きな垂れや波打ちは解消され、天井面が均一に整っています✨

助手席側から見ても、天井面に大きなシワやたるみはなく、自然な張りが出ています✨✨

サンルーフ開口部まわりも自然に収まり、違和感の少ない仕上がりです👍

開口部まわりの処理も整い、純正風の見た目に近い印象で復元されています😊

ルームランプ周辺も自然に収まり、パーツまわりの違和感を抑えています‼️

グリップまわりもきれいに収まり、
細部まで自然な仕上がりです✨

後部座席側から見ても、天井面の張りが整い、フラットな印象に戻っています😊

後部側まで面が均一に整い、高級セダンらしい落ち着いた車内空間を維持しています。

光の反射も自然で、波打ちや浮きが解消されたことが分かります。

車内全体で見ても、ライトグレー系生地による明るく落ち着いた純正風の印象に仕上がっています✨

施工後は、前席側から後部側まで天井面が均一に整い、シトロエンC6らしい落ち着いた内装感を保った仕上がりになりました‼️
再発防止のために重要なこと
再発を防ぐには、古い生地を剥がすだけでなく、原因となるウレタンの加水分解を前提に、劣化したウレタンをしっかり除去して下地を整えることが重要です。
下地処理を丁寧に行ったうえで新しい生地を貼り込むことで、接着力を確保し、再剥離のリスクを抑えた施工につながります。
職人コメント

今回のシトロエン・C6は、前席側から中央部、サンルーフまわり、後部側まで天井垂れが広がっていた施工事例でした。サンルーフ付き車両は、通常の天井張り替えよりも開口部まわりの処理が重要になります。
ライトグレー系生地で張り替えることで、車内の雰囲気を大きく変えず、純正風の明るく落ち着いた印象に仕上げました。京都府京都市および周辺エリアで、シトロエン・C6など輸入高級セダンの天井垂れ修理・天井張り替え・ルーフライニング修理をご検討中の方はお気軽にご相談ください。
ご依頼、ありがとうございました。
よくあるご質問
A:主な原因はウレタンの加水分解です。天井生地の裏側にあるウレタンフォームが経年劣化で崩れ、接着力を失うことで、天井生地の垂れ・浮き・剥がれが発生します。
A:あります。サンルーフ付き車両は、開口部まわりのトリミング精度や端部の収まりが仕上がりに大きく影響します。生地の張力管理を誤ると、浮きや違和感の原因になるため、慎重な施工が必要です。
A:基本的におすすめできません。前席側から中央部、サンルーフまわり、後部側まで広範囲に浮きや垂れが出ている場合、部分補修不可 → 全面張替えが前提になります。
A:純正に近い自然な印象を維持しやすい点です。シトロエン・C6のような高級セダンでは、ライトグレー系生地を使用することで、明るく落ち着いた車内空間を大きく変えずに復元できます。
A:おすすめできません。劣化ウレタンの除去、下地処理、接着剤の塗布量、生地の張力調整、サンルーフ開口部の加工などに専門的な施工精度が必要です。特にサンルーフ付き車両は、開口部まわりの処理が難しい施工です。
A:施工前に見られた大きな垂れ・波打ち・浮きが解消され、前席側から後部側まで天井面が均一に整います。ライトグレー系生地により、シトロエン・C6らしい明るく落ち着いた純正風の車内に仕上がります。
A:はい。サンルーフ開口部、ルームランプ、グリップ、各パーツまわりは、形状に合わせてトリミングし、違和感が出にくいように収めていきます。開口部まわりの精度が、純正風の仕上がりを左右します。
A:適切な下地処理を行うことで再発リスクは抑えられます。古い生地を剥がすだけでなく、劣化したウレタンをしっかり除去し、下地を整えたうえで新しい生地を貼り込むことが重要です。
A:今回の施工写真では、防音断熱材の追加施工は確認できないため、天井張り替え単体の施工事例として整理しています。防音断熱材の追加をご希望の場合は、車種や施工条件に応じて確認が必要です。
A:車種、天井の劣化範囲、サンルーフの有無、使用する生地によって異なります。シトロエン・C6の場合も、現車確認のうえで施工内容と費用をご案内しています。
シトロエンC6 など輸入車の天井張り替えはお任せ下さい!

欧州車に多く見られる天井の生地の垂れや剥がれは、純正品に交換となるとかなり高額となります。
そこで、車天井張り替え専門である車の天井張り替え専門店 KAJIでは交換ではなく天井生地の張り替えを推奨しております。
現在の天井生地とウレタンを剥がし、乾燥させて新しい天井生地を張ります。生地は類似色の天井専用生地使用。
天井が剥がれたり垂れてきましたらお任せください!
【夏に最適!!】防音断熱材をプラスした天井張り替え

KAJIでは車の天井張り替えするのに伴い、併せて全体に断熱・遮熱シートを張り込んだ施工を推奨しております。
この機会に天井に防音断熱材をプラスしてみませんか?
この断熱・遮熱シートを張り込むことによって、ボディと天井の間に断熱の層を追加する事により外気温の影響を受けにくく快適な室内になり、クーラーだけでなく冬場の暖房効率の向上も期待出来ます。
また、鉄板の制振作用もあるので、雨の日も快適な車内空間を手に入れることが出来ます!!
詳細は当店へ直接お問い合わせ下さい!!








